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成都弱電公司訊:
在歐洲,我們稱之為工業(yè)4.0,網絡物理系統和“物聯網”。在美國,它是智能制造領導聯盟或工業(yè)網絡下的一個組成部分。然而,我們在都說同樣的事情–第四次工業(yè)革命和未來的可視化制造–“智能工廠”。
“智能工廠”,業(yè)內專家說我們能在未來的二十年中會看到機器、原材料和產品在物聯網通信協同下驅動生產。換句話說,產品將生產過程中獨立地找到自己的前進路徑。目標是高度靈活的,個性化的大規(guī)模生產將帶來成本效益。
對此,Fairfield集團的總經理MarkLynch說:“我們曾與西門子在寶馬項目有過合作,最近正在使用RFID技術服務于大規(guī)模的制造項目,包括滿足客戶的定制要求。RFID標簽安裝在寶馬英國工廠每條引擎線上。RFID確保了大規(guī)模的生產線順暢運轉,沒有經常性的中斷,同時又滿足了高端客戶的對寶馬車的定制需求。這是我們可以看到的工業(yè)4.0最經典的案例?!?/p>
未來的智能工廠將依托互聯網技術,如RFID技術,使“物品”,如組件、零部件等,通過制造系統在云端托管。每一個項目或“物品”,預計將有自己的IP地址。
RFID技術與Web技術在過去的70年一直是獨立的發(fā)展。最早使用RFID技術的事例,可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)時的英國秘密項目開發(fā)的一個系統,用以確定過來方向的飛機是的朋友或敵人。第四次工業(yè)革命將看到這兩個技術的結合,充分連接網絡和物理世界。
我們都經歷了革命性的沖擊,自上世紀90年代初的互聯網沖擊了文化和商業(yè),但很少人知道如何完成RFID開發(fā)來迎接第四次工業(yè)革命,在接下來的二十年里,智能工廠的出現將成為一個重要組成部分。
由寶馬的例子證明,今天的企業(yè)需要推出新產品,將創(chuàng)新技術,無需冗長和昂貴的生產線改造的能力。另一方面,他們必須能夠適應最小批量的生產,而不增加成本,以滿足客戶的分歧需要。大規(guī)模定制提供一個廣泛的產品組合,不顯著增加倉儲和物流成本。這種情況下,智能工廠已經開始利用RFID。