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隨著云端運算及物聯(lián)網(wǎng)等科技的不斷發(fā)展,大數(shù)據(jù)(BigData)在智慧城市扮演的角色也越來越重要。但事實上,數(shù)據(jù)本來就是城市治理非常重要的依據(jù),尤其是與城市安防的相關(guān)業(yè)務(wù),舉凡人口統(tǒng)計、犯罪率、交通流量等數(shù)據(jù),政府治理單位本來就會定時搜集并加以分析,作為施政的參考,假如不能先了解大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)的差別,把握大數(shù)據(jù)的分析與工具的特性,就算擁有大數(shù)據(jù),也可能只是“入寶山空手而回”,無法將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成價值,自然也無法對城市安防產(chǎn)生貢獻。
了解大數(shù)據(jù)才能有效運用
相較于傳統(tǒng)數(shù)據(jù),大數(shù)據(jù)至少具有三個差異極大的特性。首先是數(shù)據(jù)量(Volume),假如換算成數(shù)位數(shù)據(jù)單位,基本單位通常已經(jīng)是TB、PB等級,不僅要考量收集及儲存成本,如何迅速傳遞這么龐大的數(shù)據(jù),也是大數(shù)據(jù)應(yīng)用必須思考的重點。
其次是時效性(Velocity),即使是這么大的數(shù)據(jù)量,仍然要在最短的時間內(nèi)產(chǎn)生分析結(jié)果,如傳統(tǒng)的年報統(tǒng)計,往往是在今年收集去年的數(shù)據(jù),卻在隔年才出版,曠日廢時的結(jié)果,往往會讓數(shù)據(jù)分析結(jié)果失真。
最后也是最大的差別,就是數(shù)據(jù)的多樣性(Variety),傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)通常有明確的結(jié)構(gòu)性,選項也比較少,如年齡、性別、等級等,但大數(shù)據(jù)可能會有各種形式,包括文字、影音、圖像、網(wǎng)頁等,不僅沒有明顯的結(jié)構(gòu),而且大數(shù)據(jù)還常常出現(xiàn)形式交錯的現(xiàn)象,如Youtube上的影片除了有點擊數(shù)外,同時還有留言討論。
由此可知,傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集方式,顯然已經(jīng)不能滿足城市安防對于大數(shù)據(jù)的需求,所幸在物聯(lián)網(wǎng)(InternetofThings;IoT)、云端運算及4G無線寬頻等技術(shù)的發(fā)展下,要取得物與物、物與人、人與人的互聯(lián)互通數(shù)據(jù),技術(shù)上已不是問題,但必須得先迅速建構(gòu)起收集、傳遞及儲存大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)建設(shè),才有可能建立全面感知的能力,成為城市安防決策的最佳后盾。
但只是從感知層獲取資訊是不夠的,因為想要做好大數(shù)據(jù)深度分析,就必須要有能力針對復(fù)雜且開放式的問題尋找答案,并藉由視覺化分析工具,透過連續(xù)性的篩選和抽象化,才能洞悉重要資訊。然而大數(shù)據(jù)具有的超大量半結(jié)構(gòu)化/非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的特性,往往會造成傳統(tǒng)關(guān)聯(lián)式數(shù)據(jù)庫經(jīng)管系統(tǒng)(RDBMS)的運作瓶頸,必須要導(dǎo)入全新的大數(shù)據(jù)分析工具,方能真正靈活運用大數(shù)據(jù)。
此外,大數(shù)據(jù)的價值既然遠超過傳統(tǒng)數(shù)據(jù),大數(shù)據(jù)的真實、平安及穩(wěn)定性,就必須加以重視。尤其是現(xiàn)在的網(wǎng)路應(yīng)用無所不在,舉凡機場、銀行、捷運、車站、水電油氣供應(yīng)機制等,都可能被駭客入侵,加上政府為了能讓把握的數(shù)據(jù)更有價值,必須要采取公開透明的數(shù)據(jù)使用機制,當公共事業(yè)的數(shù)據(jù)開放愈多,可能被入侵的機會也愈高,因此想要利用大數(shù)據(jù)來解決城市安防的問題,首先就得先做好大數(shù)據(jù)的保護,因此資安技術(shù)的導(dǎo)入及專業(yè)人員的配置,絕對不能輕忽。
大數(shù)據(jù)對城市公共衛(wèi)生及治安的幫助
目前已有許多歐美城市開始藉由搜集及分析大量數(shù)據(jù)、預(yù)知可能出現(xiàn)的危機,進而作為城市安防的參考。如紐約的康乃爾大學威爾醫(yī)學院(WeillCornellMedicalCollege)計算與系統(tǒng)生物醫(yī)學助理教授ChristopherE.Mason的研究團隊,花了18個月的時間在紐約400多個地鐵站的車廂、樓梯扶手、座椅、燈桿、垃圾桶等地方搜集樣本,總共發(fā)現(xiàn)15,152種微生物,其中來自于人類的DNA只占0.2%,將近一半的樣本是人類未知的有機生物,27%是活性且具有抗生素抗藥性的細菌,所幸其中僅有12%會讓人生病。
這項名為PhthoMap的研究計劃,還透過華爾街日報網(wǎng)站提供互動地圖,讓使用者可以用來觀看特定車站的研究成果,如收集的樣本來源、微生物來源比例、細菌種類與說明等,也可利用搜尋細菌的種類,了解那些車站有這些細菌的存在,等于也展示了公衛(wèi)數(shù)據(jù)開放使用的過程。