智能推動(dòng)發(fā)展：老停車(chē)場(chǎng)存在問(wèn)題及趨勢(shì)

成都弱電公司訊：

智能停車(chē)場(chǎng)經(jīng)管系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化經(jīng)管的統(tǒng)稱(chēng)。是將停車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡IC卡或ID卡(最新技術(shù)有兩卡兼容的停車(chē)場(chǎng))為載體，通過(guò)智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車(chē)輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對(duì)其信息加以運(yùn)算、傳送并通過(guò)字符顯示、語(yǔ)音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車(chē)輛經(jīng)管等目地。

停車(chē)場(chǎng)存在問(wèn)題分析

目前，由于國(guó)內(nèi)大部分的場(chǎng)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部還處于原始的人工經(jīng)管階段，普遍存在著以下這些問(wèn)題：

1、泊車(chē)者進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后無(wú)法迅速的進(jìn)入停車(chē)位置停放車(chē)輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)尋找空余車(chē)位，不僅占用場(chǎng)內(nèi)出入主車(chē)道資源，甚至可能會(huì)造成場(chǎng)內(nèi)交通擁堵；

2、車(chē)主返回停車(chē)場(chǎng)取車(chē)時(shí)，由于場(chǎng)內(nèi)空間復(fù)雜，結(jié)構(gòu)類(lèi)似，車(chē)主往往會(huì)被立柱和已停放的車(chē)輛阻礙視線(xiàn)，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛停放位置，既浪費(fèi)時(shí)間，又影響車(chē)主心情；

3、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)常見(jiàn)的停車(chē)刮擦，甚至車(chē)窗被砸等現(xiàn)象時(shí)，無(wú)法及時(shí)找到責(zé)任源，容易引起停車(chē)糾紛，造成停車(chē)場(chǎng)經(jīng)管者既損失了金錢(qián)，又損失了信譽(yù)；

4、經(jīng)管者不能實(shí)時(shí)獲得停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位占用情況，也無(wú)法及時(shí)統(tǒng)計(jì)分歧時(shí)期的車(chē)流量，不能根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做運(yùn)營(yíng)調(diào)整、優(yōu)化車(chē)位資源配置，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)利用率低下；

5、高峰時(shí)間，經(jīng)管者需派遣大量的工作人員進(jìn)行人工疏導(dǎo)，效率低，成本高。

智能停車(chē)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

面對(duì)以上各種狀況，無(wú)論是對(duì)于要停車(chē)的車(chē)主還是停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)者，都是一種極大的困擾。而生產(chǎn)的智能尋車(chē)系統(tǒng)，極大地推動(dòng)了場(chǎng)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)的智能停車(chē)發(fā)展，可說(shuō)從根本上對(duì)以上問(wèn)題給予了有效的解決。使用德亞智能尋車(chē)系統(tǒng)，不僅能夠提高停車(chē)場(chǎng)泊位使用率，使泊位資源與社會(huì)需求得到合理配置，還能夠提高停車(chē)經(jīng)管的服務(wù)質(zhì)量，讓停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者更高效地對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行經(jīng)管。

相比于傳統(tǒng)的刷卡式尋車(chē)系統(tǒng)，智能尋車(chē)系統(tǒng)停車(chē)后無(wú)需專(zhuān)門(mén)刷卡，避免了車(chē)主因?yàn)橹饔^(guān)因素忘記刷卡而造成的尋車(chē)功能失效的尷尬。同時(shí)該系統(tǒng)發(fā)揮了視頻檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)，既可實(shí)時(shí)監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位占用情況，又可實(shí)時(shí)探測(cè)車(chē)位占用情況，系統(tǒng)可以提供所有車(chē)位的高清錄像，對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)最常見(jiàn)的停車(chē)刮擦、車(chē)窗被砸等現(xiàn)象能夠提供有效的視頻證據(jù)，使停車(chē)平安保障達(dá)到最佳效果。

智能尋車(chē)系統(tǒng)采用的是全新系統(tǒng)架構(gòu)，選用工業(yè)級(jí)硬件設(shè)備，以確保系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。同時(shí)系統(tǒng)經(jīng)管中心周期性監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，碰到設(shè)備故障會(huì)發(fā)生報(bào)警信號(hào)，方便快速定位故障設(shè)備，進(jìn)行維護(hù)，大大增強(qiáng)了整套系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。該系統(tǒng)還支持模糊查詢(xún)功能，用戶(hù)在輸入車(chē)牌號(hào)碼后，系統(tǒng)會(huì)提供與該車(chē)牌號(hào)碼類(lèi)似的多組車(chē)輛圖片供車(chē)主選擇，車(chē)主可以通過(guò)放大圖片進(jìn)行確認(rèn)，大幅增加了查詢(xún)的有效性。用戶(hù)確認(rèn)車(chē)輛圖片后，系統(tǒng)會(huì)提供當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)的平面地圖，并繪制當(dāng)前查詢(xún)點(diǎn)到目標(biāo)車(chē)輛停放位置的最優(yōu)路線(xiàn)，方便車(chē)主快速、準(zhǔn)確找到愛(ài)車(chē)。

相比于現(xiàn)有視頻尋車(chē)系統(tǒng)使用的30萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)，智能尋車(chē)系統(tǒng)采用最新的視頻技術(shù)，提供兩種視頻檢測(cè)終端，分別為高清130萬(wàn)像素、超高清300萬(wàn)像素。視頻檢測(cè)終端成像效果清晰自然，分辨率高，配合高效的視頻辨認(rèn)軟件，可以快速、準(zhǔn)確的辨認(rèn)車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼。高清130萬(wàn)視頻檢測(cè)終端可以經(jīng)管和監(jiān)控兩個(gè)車(chē)位的占用情況，超高清300萬(wàn)視頻檢測(cè)終端可以經(jīng)管和監(jiān)控三個(gè)車(chē)位的占用情況。針對(duì)各個(gè)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位的分布情況，采用一帶二、一帶三混合的視頻檢測(cè)終端，使得整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的安裝、維護(hù)復(fù)雜性降低，相檢測(cè)終端的耗電量也相應(yīng)的減少，符合目前低碳、環(huán)保、節(jié)能的社會(huì)趨勢(shì)。

束語(yǔ)：智能停車(chē)場(chǎng)技術(shù)應(yīng)用仍有自身特色與優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)的人工收費(fèi)更是不可與之比肩。這些技術(shù)目前仍存在不斷改進(jìn)和研發(fā)當(dāng)中，進(jìn)一步朝著智能化與信息化的方向發(fā)展。至于具體選擇哪一種技術(shù)，目前仍得看開(kāi)發(fā)商和物業(yè)的個(gè)人偏好了。但不可否認(rèn)的是，以后無(wú)論是哪一種技術(shù)被廣泛采用，它在全國(guó)范圍內(nèi)的尺度都必須得及時(shí)出臺(tái)，這樣對(duì)智能停車(chē)場(chǎng)行業(yè)快速、健康的發(fā)展無(wú)疑是有利的。